福建船政关键节点稳步推进

　　7500车LNG双燃料汽车滚装船顺利试航返港——8月19日，由福建船政旗下厦船重工承建的日本三德船舶株式会社7500车LNG双燃料汽车滚装船（XSI463L）顺利完成试航任务。

　　该船是以LNG为动力的超巴拿马型汽车滚装船，该船总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水8.65米，共设有13层汽车甲板，其中9层为固定式，4层为活动式，可提供7500个标准车位，甲板之间的内部联接通过固定/活动坡道实现，是单螺旋桨、双燃料主机驱动的汽车滚装船。该船采用LNG双燃料动力系统，配备全球领先的低压燃气供给技术，碳排放量较传统燃油船降低30%以上，满足国际海事组织（IMO）最高环保标准，助力全球航运低碳转型。 

　　85000吨级新型多用途船顺利交付——8月21日，福建船政旗下马尾造船建造的第二艘85000吨级新型多用途船（MW466-2）顺利交付，较合同期提前4个月。

　　该船是目前福建船政承建的最大新型多用途船，也是全球同类型船舶中规模最大的新型多用途船。该船总长225米，型宽36米，型深21.05米，设计吃水10米，结构吃水14.5米，载重量约85000吨，服务航速15.5节，具备运输纸浆、集装箱和新能源汽车等多种货物的能力，适应性强、装卸效率高。环保方面，该船配备高压SCR系统和开式脱硫塔，其能效水平满足EEDI第三阶段要求，并低于基线50%，经济性显著。