国际陆海贸易新通道 | 福州首列中欧班列始发江阴港

7月15日，福州首列中欧班列（福州——莫斯科）“闽都号”从福州港江阴港站鸣笛启程，这是福州港务集团进一步发挥江阴疏港铁路支线区位优势，加深“海丝”“陆丝”在江阴港区互动衔接，为福建及周边地区企业出口打造“国际陆海贸易新通道”。

此次“闽都号”从福州江阴港站始发，将经由阿拉山口口岸出境，于16天后抵达俄罗斯莫斯科别雷拉斯特站。“闽都号”满载50个40英尺集装箱货柜、100个标箱的婴幼儿用品，货重455吨，货值200万美元，均由福州本地企业生产。

江阴港区是国家一类开放口岸、“一带一路”的重要枢纽港，也是福建省重点打造的“两集两散”核心港区之一。截至目前，江阴港区已开通66条航线，通达“一带一路”沿线多个国家的主要港口。江阴港区海铁联运业务起步于2014年，近年先后开通江阴港区通往江西、湖南、湖北等地的海铁联运通道，并配套有集装箱作业场和铁路物流货场，实现了从无到有的高速发展。今年，江阴港区海铁联运发展势头强劲，截至上半年，海铁联运到发量达1.67万标箱，同比增长33%。

“闽都号”中欧班列的开通是福州市落实“3820”战略工程的重要举措。未来常态化运行将有利于江阴港区的货源集聚，大大提升港口辐射和带动能力，推动畅通国内国际“双循环”，促进“一带一路”沿线经贸合作，进一步构建“海上丝绸之路”核心区连接欧亚的“国际陆海贸易新通道”。

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福州首趟中欧班列开行 打通欧亚陆路物流大通道

    今天（7月15日）上午，福建福州开行的首列中欧班列“闽都号”从福州江阴港站驶出，将经由阿拉山口口岸出境，于16天后抵达俄罗斯莫斯科别雷拉斯特站。

    伴随着汽笛声，福州首列中欧班列从福州江阴港站缓缓驶出。该班列满载50个货柜、100个标箱的婴幼儿用品，货重455吨，货值1240万元，全程运行约9900公里，将于16天后直达莫斯科，比海运节省近20天。

    为确保此后的班列顺利开行，铁路和海关部门开辟绿色通道，采用“铁路转关模式”。在该模式下，海关对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销，实现对铁路列车所载进出口货物转关运输监管，无需运营企业另行申报并办理转关手续，保证货物快速通关。

    福州首列中欧班列的开行，将进一步助推“海上丝绸之路”核心区打通连接欧亚的陆路物流大通道，全面融入“一带一路”建设。