福建港口集团：“丝路海运”通全球 向海图强建大港

　　2023年是共建“一带一路”倡议提出10周年，也是“丝路海运”发起的第五年。2018年，“丝路海运”由福建港口集团和中远海运集团共同倡议发起并培植打造，是我国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台。“丝路海运”自厦门启航以来，始终秉持“开放、合作、共赢”理念，全力打造全球港航平等协商、开放合作、利益共享的合作平台，展现出了强劲的吸引力和旺盛的生命力，逐步发展成为与“海丝”沿线国家和地区共商共建共享的新标杆。2021年，“丝路海运”被纳入国家“十四五”规划。2023年10月18日，习近平主席在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式的主旨演讲中宣布了中国支持高质量共建“一带一路”的八项行动，其中第一项行动就明确提出“积极推进‘丝路海运’港航贸一体化发展，加快陆海新通道、空中丝绸之路建设”。这意味着，“丝路海运”的品牌影响力日益扩大，逐渐从共建“一带一路”的福建实践上升为中国实践，成为“一带一路”的一张亮丽名片。

丝路联通世界  绘就绝妙工笔

　　2023年9月7日，福建省委书记周祖翼在厦门出席第五届“丝路海运”国际合作论坛时，对“丝路海运”给予了充分肯定。周祖翼表示，“丝路海运”前景无限，我们将以合作共享的理念深化“海丝核心区”建设，推动“丝路海运”走得更实，更远，更好。截至目前，“丝路海运”国际合作论坛已连续成功举办五届，累计吸引全球各界同仁上万余人次，“丝路海运”命名航线已达116条，通达全球43个国家和地区131座港口，联盟成员达到317家，“丝路海运”航班累计开行超12000艘次，完成集装箱吞吐量超1400万标箱。

　　五年来，“丝路海运”逐渐从“大写意”转变为一幅绝妙的“工笔画”，当初的设想和规划一个个成为现实，结出了累累硕果。“丝路海运”培育了合作共赢的伙伴生态圈，广泛吸纳国内外港航优秀企业及智库，涵盖国内外主要港口、重要航商和制造企业、优秀科研院所等机构，涉及港口航运、先进制造、智库服务、气象支持、金融与法务保障等领域；“丝路海运”国际论坛发布了《“丝路海运”蓝皮书》《“丝路海运”服务标准体系》《厦门共识》《厦门倡议》等一系列成果，让和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神更加深入人心；“丝路海运”努力打造覆盖全球、多式联运的物流大通道，在持续开辟、优化、加密“丝路海运”航线的同时，加大对海铁联运的投入，开通厦门至国内南昌、赣州、向塘，至国外新西伯利亚、圣彼得堡、胡志明市的海铁联运线路，发起成立福建东南多式联运公司，着力打通“东南陆海大通道”，努力实现“陆丝”与“海丝”无缝衔接。

整合凝聚力量  建设一流强港

　　从南部的东山湾到北边的三都澳，福建曲折绵延的海岸线上分布着大大小小、星罗棋布的深水良港。放眼望去，泊位扩建、航道疏通、码头改造等一批批重点项目工程正如火如荼地开展，金波荡漾的海面上，一艘艘满载而归的货轮在悠长的汽笛声中有条不紊地驶进港湾，这一片繁荣忙碌的金秋景象正得益于福建港口资源的整合成效。自2020年8月整合成立以来，福建港口集团“握指成拳”，形成了一市一港、错位发展的全省港口“一盘棋”新格局，融合发展质效显著：厦门港集装箱吞吐量全球排名第13位，福州港货物吞吐量全球排名上升5位至第19位，综合效率和装卸作业效率保持全球前列。全省港口货物吞吐量突破7亿吨大关，在全国沿海排名第六。集团资产总额突破千亿，集装箱吞吐量、货物吞吐量分别居全国17家主要港口第6、9位，在中国企业500强位次前进52位至第345位，中国服务业企业500强位次前进31位至第116位，入选福建省首届品牌价值百强第8位。今年以来，集团克服外贸形势不佳、大宗散货需求下滑等压力，1-9月完成港口货物吞吐量2.89亿吨，比增3.5%；集装箱吞吐量1026.94万标箱，比增5.5%；散货吞吐量1.63亿吨，比增1.7%。1-9月集团实现利润总额13.27亿元，比增11.39%，完成序时目标；归母净利润4.34亿元，比增31.76%，资产总额1078亿元，比增11%，均提前完成全年目标。

　　如果说“丝路海运”是一幅精美的工笔画，那么福建港口集团就是绘制它的丹青妙手。“丝路海运”能够行稳致远，离不开福建港口集团的“保驾护航”。习近平总书记指出，港口要有“一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务”。福建港口集团心怀“国之大者”，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，锚定“建设世界一流的现代化港口群”的战略目标，通过实现高质量发展为扩大“丝路海运”品牌影响力、融入共建“一带一路”作出更大贡献。截至2022年底，福建港口集团建成生产性泊位161个，占全省的35%，其中万吨以上泊位99个，占全省的50%。集团党委书记、董事长陈志平10月13日在2023世界航海装备大会“国际深水港建设论坛”上表示，福建港口集团将全面贯彻落实中央、省委的决策部署，全力推进福州江阴国际深水大港连片开发和厦门航运中心综合能力提升工程，加快基础设施建设，提升服务“海上丝绸之路”战略支点能级，扩大“丝路海运”生态圈，织密“丝路海运”国际航线网络，努力建设世界一流强港，从而为做大做优“丝路海运”提供更加完善的港口设施、更加充裕的资金支持、更加宽广的交流平台和更加优质的合作伙伴。

创新释放动能  打通发展大道

　　金秋十月的傍晚，夕阳洒在厦门湾，点缀着每一片波浪，将整个港口装点得如诗如画，厦门海润码头一片忙碌景象，港区道路上却人影罕见，智能化、自动化的桥吊、龙门吊林立，无人驾驶的集卡来回穿梭，智能化的现代港口设施与港湾的天然美景相得益彰。目前，福建港口集团在厦门海润集装箱码头已投资3.38亿元推进智能化改造，实现整个码头装卸和堆场作业全流程智能化无人化操作，使海润码头成为中国智慧港口四星码头，为世界传统装备集装箱码头智能化改造提供了“福建方案”。

　　不仅是海润码头，福建港口集团在智能化、绿色化的创新发展道路上持续发力,捷报频传。江阴港区、罗屿港口智能化改造稳步实施，漳湾、罗源湾、八方港口多个泊位岸电设施建设完成，福厦穿梭船舶气象站建成并投入使用，漳湾作业区开启“无人机+理货”智能理货模式。据陈志平介绍，目前福建港口集团已建成分布式光伏电站43个，累计安全发电超3200万度，厦门港务5兆瓦智能光伏项目被列为工信部示范项目，主要码头岸电设施实现全覆盖，海天码头、海润码头获评“四星级—中国绿色港口”。智能化、绿色化的转型改造为福建港口集团的高质量发展添柴加火，也助力“丝路海运”港航服务持续升级。如今，“丝路海运”国际航运综合服务平台一期工程运行成果显著，港口、航商、物流、贸易、金融等企业在平台上数据共享、信息互通，打通订舱、仓储、通关、运输等各个节点，累计完成订舱超18万单。未来，福建港口集团将深入实施创新驱动发展战略，以“丝路海运”国际航运综合服务平台为核心，搭建港航信息互联互通高效数字平台，筹划建立“丝路海运”产业研究院，加大绿色智慧港口建设推广，探索联盟内技术共研、成果共享合作新模式，推动港航绿色智慧发展。

　　潮平两岸阔，风正一帆悬。在过去的几年中，福建港口集团心怀“国之大者”，抓住历史机遇，不断扩大“丝路海运”品牌影响力，主动服务共建“一带一路”的国家战略。未来，福建港口集团也将牢记“责之重者”，加快智慧绿色港口建设，积极推动“丝路海运”港航贸一体化发展，努力构建“一带一路”立体互联互通网络，深度融入国家高质量发展大局，在建设员工成长、客户信赖、股东满意、社会认可的世界一流现代化港口群的大道上阔步前行。