漳湾作业区 18-20 号泊位首件预制“T 型承插式芯帽”完成浇筑

　　3月4日，伴随着振捣轰鸣声缓缓停止，宁德港务集团所属福州港三都澳港区漳湾作业区18-20号泊位首件预制“T 型承插式桩芯桩帽”浇筑完成，该技术为国内首次设计、首次应用，标志着该项目装配式结构施工正式迈入预制拼装阶段。

　　国务院办公厅印发的《关于大力发展装配式建筑的指导意见》中指出要大力提倡发展装配式建造，不断提高建筑装配式比例。但目前国内传统高桩码头的现浇施工存在劳动力密集、水上作业环境差、安全风险高、施工周期长等问题，同时该项目现浇施工需乘潮作业，混凝土、钢筋、模板易受到海水浸泡和侵蚀，给现浇结构质量控制和作业工效带来较大挑战。

　　为保障工程质量，促进高桩码头迭代升级，实现全装配化施工，基于“工厂化预制，装配式施工”理念，建设单位福建宁港港口投资发展有限公司精心筹备，在项目招投标阶段设置了“品质工程奖励金”，同时充分发挥设计单位中交三航院和施工单位中交二航局的技术优势，理论结合实际，依托漳湾作业区18-20号泊位一个结构段开展装配式高桩码头试验研究。通过理论分析、物模试验、现场试验等多种方法进行研究，经多次沟通历时两年成功研发出高桩码头新型装配式结构——T 型承插式桩芯桩帽，并通过了专家评审及力学性能物模试验。同时依托该项目研发的课题《全装配式高桩码头设计及数字化建造技术研究》成功入选省交通运输厅交通运输科技发展计划立项项目清单。

　　下一步，宁德港务集团将继续贯彻党的二十大精神，落实福建港口集团“深学争优、敢为争先、实干争效，提升新理念、提升创新力、提升竞争力”行动部署，继续加大科技创新投入，与各参建单位一道共同推进码头上部结构及后方陆域施工，加快预制“T 型承插式桩芯桩帽”浇筑及安装，并通过新结构的示范应用，为推动我国交通水运行业发展贡献港务力量。