国内最大内贸集装箱船“中谷南宁”轮首航厦门港海通码头，船时效率创全港新高！

 11月19日上午，国内最大内贸集装箱船“中谷南宁”轮首航厦门港海通码头。厦门港口管理局、中谷海运集团、厦门港务控股集团等单位领导出席，共同见证此次成功首航。

“中谷南宁”轮总长约228米，型宽40米，轮载重量约89200吨，最大载箱量达到4636个标准集装箱。作为中谷海运推动沿线港口“散改集”业务的重要引擎，“中谷南宁”轮此次从广西钦州港出发，在挂靠厦门港作业之后，将北上前往山东日照港。据了解，该船舶主要装载集装箱货物为煤炭、纸浆、瓷砖、高岭土、叶蜡石等。

为迎接“中谷南宁”轮的首航，厦门港务控股集团旗下海通码头积极协调、密切跟进，提前做好预案。经过通力协作，本次船舶装卸船时效率达238.19箱/小时，桥吊单机52.11箱/小时，单小时作业量最高323自然箱，创造了厦门港内贸船舶作业船时新高！

海润码头海通事业部副总经理  骆文宇

在该轮靠泊前一周，我们已经根据该轮的一些特点，比如说像船型宽、型深比较深、作业难度比较大的这些特点，安排了内部的计划和人员，包括作业的资源保障上面，都做了一些统筹，通过这次多港区的协作，我们也能够确保该船按期能够完工离泊，这一次效率应该是该型船舶在国内的最佳纪录。

一直以来，在厦门港口管理局、厦门海关、厦门边检、厦门海事等口岸单位的大力支持下，厦门港务控股集团持续优化提升营商环境，保障“两链”稳定，坚持提供高品质的港口服务，成功吸引航商在厦门港大力布局航线，倾力将厦门港打造成为重要的战略合作枢纽港。

作为厦门港务控股集团重要战略合作伙伴之一，近年来，中谷海运不断壮大船队，提升在厦门港的内外贸航运实力。“中谷南宁”轮的投入运营，刷新了厦门港内贸最大单船吨位。未来，厦门港还将迎来“中谷济南”轮等一系列内贸大型集装箱船的陆续抵港。

上海中谷物流股份有限公司

东南片区调度部经理 巫城斌

中谷海运正在推动沿线港口“散改集”业务。“散改集”之后，对集装箱业务的需求量会增加，对这类船型我们的作业要求也会比较高。厦门港作为中谷布局的第一大基地，接下来我们会把更多的内贸大型集装箱船，挂靠到厦门港作业，提升在厦门港的内外贸航运实力。

厦门港务控股集团将持续围绕“一带一路”“南北海上大通道”和新发展格局，携手航运企业不断丰富内贸航线布局，鼓励干线与支线航企继续构建以厦门港为中心的支线服务网络，加密省内支线航班，加大跨省支线投入，进一步延伸厦门港的海向腹地，促进更多货源向厦门港聚集，助力厦门港内贸集装箱区域枢纽港的建设，携手航方合作伙伴，共同描绘厦门港航运事业新蓝图。