高速“智”造！门架补光灯这样优化

　　“高速ETC门架补光灯眩光，怎么办？”

　　 近年来，福州高速公司在机场高速路段（青州大桥方向）启动了门架补光灯优化方案的试点验证工作，并成功验证了新款环保补光灯与既有抓拍机的软件、算法的适配方案。 　　

　　 2019年全国取消高速公路省界收费站后，高速公路进入了“一张网运行、一体化服务”的新阶段，而早期多用于车道车牌识别的补光抓拍技术，对要求设置密度高、夜间长亮补光的ETC门架而言，因过于亮眼的强补光，在安全性和驾驶体验上暴露出短板。 　　

　　 “新型补光技术的门架抓拍机补光灯亮度优化”主要是通过改善透镜的出光角度及截止效果、调整灯杯内外反射面的曲率、透镜连接处表面磨砂处理等优化措施，达到更优的补光效果、更低的光束发散，力求最大限度保障司乘人员行车安全，进一步提高通行效率，为高速公路高质量发展提供“智”造优势。 　　

　　“这项研究成果不是单纯地降低补光灯的亮度，更要在确保ETC门架抓拍率和识别率的基础上，提升司乘人员的夜间行车安全和通行体验，为公路交通数字化、智能化发展服务。下一步，我们将贯彻落实福建省委‘深学争优、敢为争先、实干争效’行动部署，秉持文明出行理念，坚持科技、绿色双轮驱动，助力乡村振兴，赋能路衍资源。”福州高速运维保障部交通机电工程师徐劲说。