“修船跑出加速度”！科考船“向阳红18”从福建船政顺利起航

　　日前，福建船政顺利完成了“向阳红18”科考船的全部修理工程，该船在马江拖轮的辅助下顺利起航，将奔赴远海开始新一轮科考任务。

　　“向阳红18”科考船隶属于国家自然资源部第一海洋研究所，是我国1500吨级中最先进的海洋科考船，现用于渤海、黄海、东海、南海等海洋科考。为了满足更严峻、更重要的科考任务，该船于2020年12月3日进入福建船政展开绞车改造和五年特检工程修理，此时坞修周期仅有25天。面对时间急迫、作业交叉等难题，福建船政修船事业部党支部迅速成立专项党员先锋队，由党员带头冲锋，精心调配优质生产资源，迅速对“向阳红18”科考船进行项目勘验，制定严密高效的生产策划方案，做好船舶作业安全、质量、进度交底，确保全船修理工程安全高效有序推进。

　　在“向阳红18”科考船的施工过程中，实验室绞车间改造项目是重中之重，该项目包含旧绞车设备的拆除、吊运、出舱和新绞车设备的激光定位、进舱落位、设备调试、机座满焊探伤检验等近20道工序，需完成12吨的负荷试验，模拟8000米深海以下泥土取样拉线，这相当考验修船事业部的施工质量水平。

　　在钳工、电工、管工等班组的通力配合下，坞内外板喷砂涂装、肖特桨主侧推维修、绞车间新旧设备拆除吊运和定位安装等工作逐步有序完成，该船于2020年12月28日结束坞修后出坞，并顺势完成了舾装作业、生活区及甲板涂装作业、船舶系泊及试航试验等所有修理工程。

　　临近年关，福建船政修船事业部正紧锣密鼓地对游艇“海坛2号”、渔船“福远渔197”和集装箱船“吉润”“万顺”等5艘船舶展开锚机修理和主机抢修等坞修施工，用实际行动为福建船政2021年“开门红”做出不懈努力。