省重点工程｜厦金大桥（厦门段）首件墩台预制圆满成功

11月29日，厦金大桥（厦门段）项目墩台预制厂首个承台预制圆满成功，标志着厦金大桥（厦门段）项目桥梁主体工程取得实质性进展，为后续的墩台出运和安装奠定了坚实的基础。福建省招标采购集团权属福建省交通建设工程监理咨询有限公司为项目提供监理服务，福建省交通建设工程试验检测有限公司提供厦金大桥(厦门段)钢沉井的钢结构检测技术服务。

厦金大桥（厦门段）项目全长19.62公里，设计装配式墩台87座，构件193件。此次施工首件墩台（Y35）长18米、宽13.8米、高13.4米，构件重量达2911吨。为严格落实标准化施工要求，墩台预制场内配备16个预制台座和64个储存台座、一个自动化环氧钢筋加工车间、两个HZS120型混凝土拌合站、2座出运码头及4台80吨门式起重机，墩台预制厂占地面积为18.3万平方米，是目前全国最大的装配式跨海桥梁墩台预制厂。 

厦金大桥（厦门段）项目工期紧、社会关注度高、施工技术难度大。面对装配式墩台生产过程钢筋同轴连接、竖向预应力粗钢筋匹配精度高、预留预埋和钢筋冲突明显等多重施工技术难点，闽交监理公司派出精锐团队，与施工技术人员摸爬打滚，反复推敲施工技术方案，利用BIM虚拟建造技术建模模拟生产过程，全部实现BIM钢筋翻样，对每一根钢筋进行编号，使每根钢筋都有自己的“身份证”，切实解决钢筋安装通病难题。

此外，项目还引入数字化施工技术，充分应用机械化、自动化、数字化手段进行预制工艺提升和管理模式迭代升级，着力打造国内一流数智化大型构件预制厂。

作为福建省、厦门市重点工程，厦金大桥（厦门段）是国家公路网规划中高速公路联络线的重要组成部分，项目的建设对进一步完善厦门城市交通路网、促进区域经济发展、推动“交通强国”“一带一路”国家物流新通道建设等方面具有重要意义。